2022年12月16日17時50分，株洲航電分公司4#機組完成并網72小時滿負荷試運行，機組各部位溫度、震動、擺度、壓力等重要數(shù)據(jù)正常，標志著分公司機組投運17年以來首次水輪機大修圓滿完成。
  水輪機是水輪發(fā)電機組的核心部件，是安全運行重要基礎，分公司燈泡貫流式水輪機解體大修項目多、難度大，堪稱是對水輪發(fā)電機組實施的一次全面“外科手術”。為安全、優(yōu)質、高效開展好首次水輪機大修，達到提質增效、鍛煉隊伍、提升能力的檢修目的，分公司總經理親自部署，統(tǒng)籌安排，分管領導深入現(xiàn)場，靠前指揮，安全風險重點強調，技術難題協(xié)調把關，同時以維修部為主體，各部門聯(lián)動參與，合理安排人員，從安全、質量等方面對本次大修全過程保駕護航。
  在安全管控方面，多項措施強化安全監(jiān)管，風險預控、每日安全技術交底見成效。針對組合軸承檢修、轉輪室拆裝、水輪機輪葉及輪轂拆裝吊運檢修過程中，空間受限、高風險作業(yè)多、管控難度大的實際情況，一方面細化完善安全措施，落實“一會三卡”制度、＂安全日＂活動，明確檢修中的安全風險點，提高安全作業(yè)及風險辨識能力，為安全監(jiān)督掃清“死角”；另一方面，加大現(xiàn)場安全管控，每日現(xiàn)場交底，實時旁站，及時溝通，將“全員、全方位、全過程”的安全檢修理念貫穿各項工作，做到安全監(jiān)督不留“盲區(qū)”。

  在質量管控方面，嚴檢細修，打造精品工程。檢修前，維修部科學制定檢修項目，備全備品備件，編制技術方案，制定工藝流程及質量驗收標準，將檢修原則從“應修必修，修必修好”提升為“應修必修，修必全優(yōu)”。檢修過程中，部門根據(jù)大修任務分成機械、電氣、起重三個班組，各班組技術員以高度的責任感，時刻牢記“打鐵還需自身硬”的道理，查圖紙、查規(guī)程規(guī)范、查設計說明，對照原始安裝記錄，高標準、嚴要求將大修中轉輪專修、軸承專修、電氣試驗3個大項116個分項逐一落實。

  通過此次檢修，優(yōu)化調整了機組主軸與導瓦間隙、機組竄動量、輪轂輪葉間隙、水輪機內外軸套同心度、調速器協(xié)聯(lián)關系等機組安全運行重要指標，消除了接力器缸體導向鍵脫殼引起輪轂內部偏磨、導葉接力器密封老化、水導振動超標等較大隱患。并通過閉環(huán)檢修項目，統(tǒng)計分析修前、修后數(shù)據(jù)，為后續(xù)科學合理安排其它機組水輪機大修提供了依據(jù)和支持。

  從酷暑到寒冬，歷時106天，分公司上下同心，齊心協(xié)力，實現(xiàn)了零安全事件、零棄水、一次性開機并網成功的目標，圓滿完成了4#機組水輪機大修。牽頭此次檢修的維修部主任有感而發(fā)，賦詩一首：
  猶記開工任務艱，奮戰(zhàn)百日勇爭先；
  計劃檢修除隱患，拆裝檢測保安全。
  百噸吊裝憑謹慎，毫厘調整非等閑；
  門機橋機齊上陣，機械電氣力相協(xié)。
  排查無疏提質量，攻關有力解疑難；
  提閘充水狀態(tài)穩(wěn)，并網發(fā)電奏凱旋！